Современная серия Х VRF-систем Hisense сочетает в себе последние аспекты данного типа оборудования. Для даннойсерии заново был спроектирован теплообменник, а основным изменением в холодильном контуре стало использованиетолько одного инверторного компрессора в каждом наружном блоке. Это позволило достичь высоких характеристикэнергоэффективности, уменьшить массу и занимаемую установочную площадь, а так же повысить надежность системыпри объединении наружных блоков.
Встроенная система сепарации и уравнивания масла исключает масляное голодание компрессора, а DC-инверторныйвентилятор с плавной регулировкой скорости вращения обеспечивает точное поддержание величины переохлажденияв соответствии с текущими потребностями системы и изменяющимися температурными условиями.
Улучшенная конструкция двигателя
В роторе двигателя нового компрессора используетсяшестиполюсный неодимовый магнит с более мощным магнитнымполем. Обновленная конструкция и форма обеспечиваютстабильный крутящий момент на всех скоростях вращения.
Концентрированная обмотка статора с большим количествомвитков создает высокое индукционное напряжение(для уменьшения тока) и увеличивает эффективность моторана низких скоростях вращения.
Высокий напор вентилятора
Испытания в аэродинамической трубе позволили спроектироватьмаксимально эффективный вентилятор для блоков серии Хс напором до 85 Па, что обеспечивает возможность установкиблоков на технических этажах зданий и отвод горячего воздухапосредством воздуховода.
Высокоэффективный DC-Inverterкомпрессор Mitsubishi Electric
В серии X использован энергоэффективный компрессорMitsubishi Electric со встроенной системой сепарации маслав камере высокого давления и увеличенным объемом картера,что гарантирует защиту от «сухого» хода компрессора.
Особенностью серии Х является наличие только инверторногокомпрессора в каждом наружном блоке.